Sinds de beroemdste schipbreuk van de XX eeuw - de dood van de passagiersboot "Titanic" was bijna 105 jaar, maar het lijkt erop dat dit verhaal ons lange tijd gelegenheid geeft om te praten, onderzoeken en inspireren om nieuwe films en boeken te maken!
Maar ik vraag me af of James Cameron ooit zal instemmen met een romantisch verhaal over Jack en Rose, wetende dat ze niet gescheiden waren door een ijsberg, maar door een vuur?
Ja, het was de boodschap die het nieuwe jaar 2017 bracht! De Britse journalist Shenan Moloney, achter wie meer dan 30 jaar ervaring in scheepswrakonderzoek "Titanic" een eerdere versie van experts bevestigde dat de oorzaak van het verlies van het schip de ontsteking in de brandstofopslag was! Als een onbetwistbaar bewijs noemt Moloney de resultaten van het onderzoeken van foto's gemaakt door elektrische ingenieurs van Titanic voordat hij de Harland en Wolfe scheepswerf in Belfast verlaat!
Bouw van de Titanic
Dus, de journalist meldt dat de brandstof in de drie verdiepingen tellende opslag begon te branden voor het plechtige vertrek van de voering uit Southampton in april 1912. En meer nog, een team van 12 mensen probeerde gedurende enkele weken het vuur te elimineren, maar helaas hielp het niet. De eigenaars van het schip werden op de hoogte gebracht van wat er was gebeurd, maar zij beschouwden de annulering van de eerste vlucht van het 'onzinkbare' als een grotere catastrofe voor hun reputatie dan mogelijke gevolgen. De officieren kregen de opdracht om deze informatie niet aan passagiers bekend te maken, maar vóór het uitgaan gebruikten ze de voering nog een kant naar de kust!
Ticket naar de Titanic
Volgens de Moloney-versie werd de bekleding van het schip op de plaats van het vuur verwarmd tot meer dan 1000 graden Celsius, en dit maakte het 75% kwetsbaarder. En toen op de vijfde dag van de reis de Titanic met een ijsberg botste, kon het niet tegen de lading, en er ontstond een enorm gat aan boord!
Redding van de passagiers van de Titanic
Laten we eerlijk zijn, de ijsberg de schuld geven, want de enige reden voor het enorme verlies van het leven en het zinken van het schip zou oneerlijk zijn. Waar een belangrijke rol in de crash speelde, waren nalatige misdaadbezitters en een vuur aan de vooravond van het zeilen.
"Titanic" op de bodem
Het is bekend dat van de 2.229 bemanningsleden en passagiers van de Titanic slechts 713 mensen erin slaagden te sparen. Tegenwoordig rusten de fragmenten van de voering op een diepte van 3.750 meter in de wateren van de Noord-Atlantische Oceaan, en de voorwerpen die avonturiers en ontdekkingsreizigers van tijd tot tijd aantreffen, prikkelen de herinnering en de opwinding van iedereen die niet onverschillig is voor dit verhaal.
Een bericht in de krant over de dood van de Titanic
Maar het blijkt dat niet alleen het vuur een voor de hand liggende reden was om niet naar zee te gaan ... Toen het tijdschrift Shipbilder de Titanic een "praktisch onzinkbaar schip" noemde, grepen de eigenaren deze uitdrukking en begonnen ze op alle mogelijke manieren zijn grootheid en betrouwbaarheid te demonstreren.
Trap onder de koepel in 1 klas
Allereerst hebben ze de traditie van de vloot geschonden en een fles champagne niet aan boord van de eerste vlucht gebroken - de Titanic is onzinkbaar, wat betekent dat volgende vluchten net zo succesvol zullen zijn!
En de problemen duurden niet lang om te wachten - nog niet ver van Southampton afgevaren kwam "Titanic" bijna in botsing met de Amerikaanse lijnboot "New York". Het was mogelijk om de eerste catastrofe bijna op het laatste moment te vermijden!
Twee van de drie Titanic-schroeven
De luxe van het interieur en service aan de Titanic is tot in het kleinste detail bekend. En tenslotte alleen voor één kaartje in de eerste klas bij de herberekening van moderne geldpassagiers die op enkele tienduizenden dollars zijn betaald! En het is niet verwonderlijk dat fanatieke duikers dromen van een grote jackpot - tijdens de eerste (en laatste) vlucht van de Titanic gingen 10 miljoenairs met goud en juwelen in kluizen voor honderden miljoenen dollars op reis.
Roken kamer 1 klasse
Het is indrukwekkend dat voor dergelijke belangrijke personen "speciale hutten" werden ontworpen in elf verschillende interieurstijlen - van de stijl van Nederland en Adam tot het interieur in de stijl van de Franse en Italiaanse renaissanceperiodes! Het is interessant, maar voor hoeveel uur hebben de rijkste passagiers van het schip alle 7 km van de loopdekken weten te halen?
Slaapkamer 1 klas (B-64)
Maar hoe saai is het om voor de honderdste keer nog eens 40 ton aardappelen, 27 duizend flessen mineraalwater en bier, 35 duizend eieren en 44 ton vlees, oesters uit Baltimore en kaas uit Europa aan boord van de Titanic te herlezen. Het gaat erom de meest indrukwekkende feiten te achterhalen!
Captain Smith op het dek
Het is triest om toe te geven dat de kosten van een ticket voor een lijnvaartmaatschappij de kansen op redding bepaalden. Het is bekend dat van de 143 passagiers van de eerste klas slechts 4 werden gedood en alleen omdat ze niet aan boord van de reddingsboot gingen.
Een van hen was Ida Strauss. De vrouw wilde geen afstand doen van haar man Isidore Strauss, mede-eigenaar van de grootste supermarktketen Macy's.
Ida en Isidorus Strauss
"Ik zal mijn man niet verlaten. We zijn altijd samen geweest, we zullen samen sterven,
- zei Ida, verloor haar plaats in de meid van reddingsboot nummer 8 en gaf haar een bontjas, eraan toevoegend dat ze het niet meer nodig heeft ...
Ooggetuigen beweren dat op het moment van de dood van het schip, de echtgenoten van Strauss kalm waren. Ze zaten in fauteuils aan dek, één hand hield elkaar vast en een vrije hand zwaaide gedag tegen de geredden. Trouwens, de meid overleefde niet alleen, maar overleefde zelfs haar meesters al 40 jaar!
Orkestmusici
Ik ging naar de bodem van de Titanic voor de muziek. Tot de laatste minuten stond het orkest op het dek en speelde een kerkhymne "Dichter, Heer, voor jou". Geen van de muzikanten heeft het overleefd. Nou, het lichaam van het hoofd van het orkest - 33-jarige violist Wallace Hartley vond 10 dagen later met een viool op zijn borst gebonden!
Dankzij de inscriptie op het instrument werd vastgesteld dat de viool door zijn verloofde Maria Robinson aan de muzikant werd gegeven. Ja, het meisje werd gevonden, maar met een gedenkwaardig instrument besloot Maria toch om vaarwel te zeggen en gaf het aan het Britse "Leger des Heils". In 2013 werd de viool op de veiling verkocht voor $ 1,5 miljoen!
De ijskoude wateren van de Atlantische Oceaan namen voor altijd het lichaam van kapitein Edward John Smith mee. Een marineofficier met 30 jaar ervaring heeft zijn eerste transatlantische reis nog niet voltooid, terwijl hij tragisch genoeg naar de bodem is gelopen samen met de hele bemanning zonder te proberen te ontsnappen ...
Kapitein Edward John Smith
Wist je dat de laatste passagier van de "Titanic" Elizabeth Gledis, Milvin Dean, slechts 97 jaar geleden op 97-jarige leeftijd stierf? Op het moment van de trieste gebeurtenis was ze slechts 2 maanden en 13 dagen oud.
De laatste passagier van de Titanic
Maar zelfs Jack Dawson, gespeeld door ons huisdier, Leonardo DiCaprio, is een echte man! En laat de regisseur Cameron willekeurig bewijzen dat dit personage - de vrucht van zijn verbeelding, op het schip "Titanic" eigenlijk een mijnwerker was genaamd Jack Dawson, die hoewel hij verliefd was niet in het script in Rose zat, maar in de zus van zijn zus.
Maar dit is niet alleen maar mystiek. Bereid je voor op het meest interessante - we weten dat op 15 april 1972 (je herinnert je dat Titanic in de nacht van 14 op 15 april naar de bodem liep?), De radio-operator van het slagschip Theodore Roosevelt accepteerde het SOS-signaal.
Het signaal van de "Titanic", dat werd ontvangen door de passagiersstoomboot "Carpathia"
Nog niet indrukwekkend? Maar hij ontving het signaal voor hulp van de Titanic! Toen dacht de arme kerel dat hij "met zijn verstand ging" en haastte zich naar het militaire archief, waar hij ontdekte dat de radiogrammen van het gezonken schip al in 1924, 1930, 1936 en 1942 waren ontvangen. Maar dat is niet alles - het laatste signaal van de "Titanic" ontving in april 1996 een Canadees schip "Quebec".