Vervoer in Brussel

De vervoersinfrastructuur van de hoofdstad van België is zeer goed ontwikkeld en de inwoners van Brussel en haar gasten kunnen eenvoudig, snel en absoluut veilig overal in de stad komen. Het openbaar vervoer in Brussel omvat trams en metro's, bussen en elektrische treinen. Alle transporten in Brussel, behalve elektrische treinen (4 metrolijnen, 18 tramlijnen en 61 buslijnen, inclusief 11 nachttreinen), worden beheerd door één bedrijf Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (vaak afgekort als de MIVB).

Ticketprijzen

Reizen in Brussel in alle vormen van gemeentelijk vervoer is hetzelfde. Tickets variëren in soorten:

1. MOBIB - ticket voor de reis door MIVB-vervoer met de mogelijkheid van lijnwissel; kan voor één reis (2,10 euro) of voor 10 reizen (14 euro) zijn.
2. JUMP - een kaartje voor de reis met de mogelijkheid om de MIVB-route te wijzigen, geldig is op de treinen in Brussel (NMBS) en bussen De Lijn en TEC; het ticket voor één reis kost 2,50 euro, voor 5 reizen - 8 euro; Er is ook een eendaagse ticket die kan worden gebruikt voor een onbeperkt aantal reizen, het kost 7,50.
3. Er is een retourticket op MIVB-lijnen binnen 24 uur, het kost 4,20 euro.

Op het NAVO-gedeelte - Internationale luchthaven (dit zijn bussen 12 en 21) zijn deze prijzen niet van toepassing. Reizen naar Etnich kost 6 euro voor 1 reis, als u een kaartje direct in de bus koopt, en 4,50 - als u het koopt in het winkelcentrum of online. Je kunt een kaartje kopen voor 10 reizen, het kost 32 euro.

Er zijn ook speciale toeristenkaartjes die u met elk vervoermiddel kunt reizen. Voor 24 uur kost het ticket 7,50, voor 48 uur - 14, en voor 72 uur - 18 euro.

trams

Het tramsysteem van Brussel is een van de oudste in Europa: de eerste stoomtram werd in 1877 in de stad gelanceerd, en de elektrische stoomtram in 1894. Anders dan de gebruikelijke trams, hebben de Belgen twee hutten en deuren aan beide zijden en kunnen ze uitstappen passagiers moeten op de groene knop op de deur drukken.

Let op: trams hebben voordelen ten opzichte van voetgangers, dus op smalle straten in het centrum van de stad moet je extra voorzichtig zijn bij het oversteken om te voorkomen dat je onder de auto of onder de tram stapt. Het gehele tramspoorpark in Brussel heeft één kleurstelling - de auto's zijn in zilverachtig bruin geverfd. In de zomer kun je oude trams met sucker pantografen zien en zelfs rijden - ze lopen langs de lijn van het Park van de Pinksteren naar Tervuren. Routekaarten en dienstregelingen zijn te zien bij elke tramhalte.

Metro trams of metro trams (in Brussel worden ze ook "premetro" genoemd) dienen het centrum van de stad. De stations zijn op dezelfde manier ontworpen als de metro, maar zijn niet van toepassing op het metrosysteem.

Metrostation

De Brusselse metro is 4 lijnen met een totale lengte van bijna 50 km en 59 stations. De eerste twee lijnen functioneerden aanvankelijk als ondergrondse trams en werden pas in 1976 ondergronds. Overigens bevinden sommige sectoren zich aan de oppervlakte.

Let op: vanaf 2014 moet het ticket niet alleen worden gescand bij de ingang van de metro, maar ook worden gepresenteerd bij de uitgang van de auto.

bussen

De eerste bus verscheen in 1907 in de straten van Brussel. Vandaag is het busnetwerk van de stad 50 dagen en 11 nachtroutes. De dagelijkse routes "bedekken" 360 kilometer wegen. Ze lopen van 5-30 tot 00-30, evenals de metro en trams. Nachtbussen rijden op vrijdag en zaterdag van 00-15 tot 03-00 op de belangrijkste Brusselse routes.

In aanvulling op de gemeentelijke diensten, in Brussel, worden shuttlebussen geëxploiteerd door De Lijn, die in verschillende delen van Vlaanderen kan worden bereikt.

treinen

In Brussel zijn er verschillende treinstations, van waaruit je naar bijna elke hoek van België kunt komen . De grootste van de stations - Noord, Zuid en Centraal. Ze zijn met elkaar verbonden door een tunnel.

Wat erg handig is, is het feit dat er geen tijd op de tickets voor interne treinen staat. Dus als je te laat bent voor een intercitytrein, is het goed, de volgende is niet later dan een uur en je ticket is nog steeds geldig. Kaartjes worden "gecomposteerd" al in de trein zelf, en je kunt ze kopen op elk van de treinstations, die worden aangegeven door de letter "B" in de cirkel. De treinen beginnen om 4-30 te lopen en eindigen om 23.00 uur. In treinen zijn er auto's van 1 en 2 klassen, ze verschillen qua comfort. Als je een kaartje van klasse 2 hebt gekocht, maar je wilt naar de 1 e gaan - betaal gewoon de conducteur een verschil.

Treinen van internationale bestemming komen voornamelijk naar het Zuidstation. Vanaf hier kunt u naar Keulen, Parijs, Amsterdam, Londen gaan. De trein naar Frankfurt loopt vanaf het noordelijke treinstation.

taxi

Taxidiensten in Brussel worden geleverd door verschillende exploitanten, maar alle bedrijven staan ​​onder de controle van de directie van Taxi van het Ministerie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, dus het tarief is uniform. Het management houdt toezicht op zowel de professionaliteit van bestuurders als op de technische staat van auto's, hier is het noodzakelijk om met de klachten om te gaan. In totaal wordt de hoofdstad bediend door meer dan 1.300 auto's, wit of zwart geverfd, en uitgerust met een lichtgevend TAXI-bord. Elke auto heeft een loket, na een rit moet de bestuurder de passagier een cheque geven, die het kenteken van de auto en het aantal reizen aangeeft. Er is ook een speciale nachttaxidienst - Collecto. Er zijn veel parkeerplaatsen van dergelijke auto's in de stad.

fietsen

Heel veel mensen in Brussel rijden met de fiets door de stad. Toeristen kunnen dit type vervoer ook huren. Deze manier van transport bespaart geld en geniet tegelijkertijd van alle bezienswaardigheden van de Belgische hoofdstad. Er zijn verschillende bedrijven actief in huurfietsen, de grootste daarvan is Villo. De huurpunten in de stad zijn ongeveer 200, ze liggen ongeveer elke halve kilometer. Je moet weten dat fietspaden door de stad niet overal zijn. Beweging op fietsen op trottoirs is verboden.