Noordelijke Mol


Aan het einde van de 19e en het begin van de 20e eeuw was de noordelijke golfbreker in Liepaja van groot strategisch belang. Het maakte deel uit van het Marine Coastal Fortress en de militaire haven. De belangrijkste taak van het fort was om de kustlijn te beschermen tegen de negatieve effecten van zeegolven en zand. Tegenwoordig is de pier niet langer een belangrijk beschermend object en heeft hij gedurende vele jaren van meedogenloze strijd met de mariene elementen aanzienlijk geleden. Maar desalniettemin is de belangstelling ervoor niet weggestorven. Mensen willen graag toeristen en lokale vissers bezoeken.

De noordelijke golfbreker in Liepaja is een "verdediger in pensionering"

De dijk in de stad Liepaja is niet zoals de azuurblauwe badstranden van Riga en Jurmala . U zult hier geen lawaaierige waterparken en aangelegde privéstranden met parasols en ligstoelen vinden.

Historisch gezien was de kust in Liepaja niet ontworpen voor recreatie, maar voor meer serieuze doeleinden. In de 19e eeuw werd op bevel van keizer Alexander III hier een militaire haven met het zeevesting gebouwd. Een van de elementen van dit militair-strategische complex was de Noordelijke Mol. Het is een hydraulische structuur die fungeert als een blocker. Het doel van het bouwen van een stenen dijk is om de kust te beschermen tegen golven en overtollig zand.

De erectie van de mol duurde 2 jaar (van 1891 tot 1893). Het ligt in het noordelijke deel van de stad. Als je langs deze geïmproviseerde pier diep in de zee loopt, kun je zien dat hij zijn taak jarenlang echt moedig heeft aangepakt. Er zijn delen van de heuvel, die meedogenloos krachtige golven bestormden. Af en toe zijn er onderweg gehakte stenen en pinnen. Het is echter niet de moeite waard om je zorgen te maken, wandelingen in het winkelcentrum tijdens de rust zijn absoluut veilig. Bij een storm is het beter om de prachtige tegenstelling van de natuurlijke elementen en het door de mens gemaakte checkpoint vanaf de kust te observeren. Het spektakel is echt ongelooflijk.

Vaak kun je in het mollengebied ongewone gasten ontmoeten - sierlijke witte zwanen. Het blijkt dat deze majestueuze vogels niet alleen in vijvers en meren leven. Ze kozen ook voor de Oostzee.

Ga naar het Noordgebed in Liepaja en vergeet niet het windjack op te halen, ook als het weer warm en helder is. Aan de kust is het bijna altijd winderig.

Ontwerpkenmerken

De noordelijke pier is een van de beroemdste in zijn soort. En de reden daarvoor is de schaal:

Voor de aanleg van een extra beschermingslijn werden speciale golfbrekers gemaakt van beton met een driehoekige vorm. Eerder werden dergelijke constructies niet gebruikt.

Schat van de keizer

12 augustus 1893, in de laatste fase van de bouw van de Noordpool bezocht Liepaja de Al-Russische keizer - Alexander III. Op zijn verzoek werd een nis doorboord in een van de betonblokken. Daar liet de heerser het door hem voorbereide pakketje plaatsen, waarin een zilverplaatje was gegraveerd met de datum van de constructie van de mol, munten van het keizerlijk hof (goud, zilver en koper), die speciaal voor deze gelegenheid werden geschrapt, evenals de Russische vlag en persoonlijke standaard. Daarna was Alexander III zelf ommuurd in een nis en gaf opdracht om dit blok aan het einde van de golfbreker het water in te laten. Lokale vissers hopen nog steeds waardevolle voorwerpen te verzamelen uit de keizerlijke schuilplaats, in de veronderstelling dat de stormachtige zee al lang is opgeblazen door dat betonblok.

Hoe kom je daar?

Vanuit Riga kun je Liepaja op drie manieren bereiken:

Je kunt de Noordpool in Liepaja bereiken met bus nummer 23. Je moet een bushalte "Centrale Markt" (Peterturgus) nemen en naar het einde gaan.