Het museum van Java


Met het merk motorfietsen van Java (Jawa) hebben veel mannen de beste herinneringen aan kindertijd en adolescentie. Sommige mensen droomden er alleen van om hun eigen "paard" te kopen, terwijl het andere tweewielige voertuig Java nog altijd in de garage staat. Ongeveer een halve eeuw geleden was Java bijna ieders droom, en de populariteit van het merk was niet lager dan die van de legendarische Harley.

Beschrijving van het museum

Het museum van Java in de Tsjechische Republiek ligt in de buurt van de hoofdstad Praag , ten noordoosten van het stadje Rabakov. Het museum is privé en is gehuisvest in een apart gebouw. De tentoonstelling wordt niet langer als prestigieus beschouwd: er zijn geen wachtrijen, de hal is vaak gesloten. Veel willekeurige bezoekers en toeristen zijn toegestaan ​​via de dienstingang.

De geschiedenis van de JAWA-fabriek en -merk begint in 1928, toen de Tsjechische ingenieur Frantisek Janeček besloot om zijn eigen wapenfabriek opnieuw uit te rusten voor de vrijlating van motorfietsen van dergelijke vraag. Het prototype werd gekozen voor 500-kubieke meter Wanderer uit Duitsland. En de naam JAWA werd gevormd door de eerste letters van de naam van de ingenieur en het type Wanderer.

Helaas heeft het management van de fabriek een compromisloze bescheiden omvang toegekend aan het museum om alle tentoonstellingen te huisvesten. Veel modellen staan ​​in rijen bijna op elkaar, ze kunnen niet worden omzeild en goed overwogen.

Wat te zien?

In het museum van Java in de Tsjechische Republiek werd een verzameling van niet alleen motorfietsen, maar ook auto's, maar ook motoren en apparatuur verzameld die ooit door de fabriek waren geproduceerd. Van de meest populaire modellen van motorfietsen, zie je de eerste naoorlogse motorfiets Java-250, uitgebracht in 1946 en Java-350 (1948), die al een tweecilinder tweetaktmotor had.

Uit de verzameling van de eerste JAWA-auto's in het museum kunt u de JAWA 700 met voorwielaandrijving en een vermogen van 20 pk beschouwen. met een tweetaktmotor met twee cilinders in 684 cu. zie Het totaal van deze machines produceerde 1500 stuks, de meeste bestaande zijn momenteel eigendom van 's werelds automobielmusea.

Er is ook een semi-cabriolet en het racemodel Jawa 750 Coupé en lichte sportmototechniek en speedway-auto's, evenals motoren en de meest verkochte onderdelen in de tijd. Een van de parels uit de collectie van het museum van Java in Tsjechië is de motor Ceset-500-Vatican, gemaakt voor de stoet van de paus van Rome. Het model is wit geverfd en de gebruikelijke metalen details zijn versierd met vergulding.

Aangezien niet alle producten van de JAWA-fabriek in de USSR zijn geïmporteerd, is er zelfs een ervaren motivator te zien.

Hoe kom je in het museum van Java in Tsjechië?

Een kaartje voor het museum kost € 2, en je moet ook hetzelfde bedrag betalen als je foto's of video-opnames wilt maken voor je geheugen. Groepsreizen bieden extra kortingen. Het museum is alle dagen geopend van 9.00 tot 18.00 uur. Echter, zoals de toeristen zeggen, als je een beetje laat bent, kun je nog steeds gaan. In het museum is een klein café en een souvenirwinkel. De populairste aankopen bij fans zijn sleutelhangers, T-shirts en een gedenkwaardige set ansichtkaarten.

Van Praag naar het museum kan je in ongeveer een half uur alleen komen, naar het noordoosten rijden langs de snelweg E65, en dan de wegen 280 en 279 inslaan die je naar de tentoonstelling van Java leiden. Ook naar de stad Rabakova gaan periodiek vanuit Praag en Domosnice langeafstandsroutes. Hier, op het station, stoppen alle treinen en treinen.