Het is geen geheim dat de VAE misschien wel de meest verbazingwekkende plek op aarde is. De Dubai Metro is geen uitzondering. Het is een onberispelijk voorbeeld van hoe openbaar vervoer zou moeten zijn. In de metro van Dubai schijnt alles netjes, een constante temperatuur rond de 20 graden wordt gehandhaafd. Qua technische uitrusting heeft hij helemaal geen gelijk in de wereld. Deze metro is echt gebouwd door mensen en voor mensen!
Technologisch wonder
Het moet gezegd worden dat de doorgang naar de metro in Dubai je idee van openbaar vervoer radicaal zal veranderen. De benadering van ontwerpers om zelf te bouwen is opvallend, alles is hier intuïtief te begrijpen, toegankelijk en erg handig. Dat er alleen maar treinen zijn zonder de machinisten, haastig met verbluffend, naar onze maten, snelheid. Het betalingssysteem voor het gebruik van de ondergrondse diensten is niet slechter dan gedacht. Hier is een systeem van passen geïntroduceerd, dat voor reizen moet worden aangevuld. Wil je weten waarom er geen hazen in Dubai zijn? Lees vervolgens over hoe u het tarief betaalt voor het openbaar vervoer in de stad.
Betalingssysteem in de metro
Er is een systeem van kaartpassen. Als u wilt begrijpen hoe u de metro in Dubai gebruikt, moet u zich voorstellen dat u een startpakket mobiele communicatie koopt, dat u moet aanvullen als het geld wordt besteed. Eerst moet je een van de elektronische passen kopen (kaarten), ze verschillen in kleur en functie. Rode kaarten zijn voor verschillende reizen, ze worden bijgevuld en gekocht bij de kassa, in eerste instantie aangeven waar en waar je naartoe gaat. De kaart kost twee dirhams, deze moet voor elke reis worden bijgevuld. Er is een andere manier om te betalen voor een metro in Dubai is om een grijze kaart te kopen. De geldigheid ervan is vijf jaar, het is duurder (20 dirhams), maar het tarief met zo'n kaart is al ongeveer een derde lager. Met haar geld wordt automatisch bij elke reis afgeschreven, als het nodig is, kan het worden aangevuld. Er is ook een "gouden" kaart, deze geeft recht op reizen met wagons met een VIP-status, waarbij het dan ook een heel ander niveau van comfort betreft. Nu over de procedure van betaling. Alle metrolijnen in Dubai zijn verdeeld in zones. Je zit in een zone, leunt met je kaart tegen de lezer en als je een andere hebt bereikt, herhaal je de procedure. Overigens zijn er slechts twee takken - rood en groen, maar het aantal stations groeit voortdurend. Het systeem ontvangt dus gegevens over hoeveel stations de kaart heeft "gereisd" en hoeveel het moet worden opgeladen. De kosten van de metro in Dubai zijn laag, voor een trip op middellange afstand zul je slechts anderhalve dollar moeten betalen.
Gedragsregels in de metro
Laten we beginnen met het specificeren van de tijd van de metro van Dubai. De eerste treinen vertrekken om 06:00 uur en de laatste komen om 23:00 uur aan bij het eindstation. De uitzondering is vrijdag, op dit moment wordt de werkingsmodus van de metro in Dubai met een uur verlengd (tot 00:00). Nu met betrekking tot de gedragsregels in de metro: in Dubai, op stations en in rijtuigen, is het ten strengste verboden voor passagiers om te eten, drinken of roken, en hier is het onmogelijk om te slapen en huisdieren mee te nemen. Op elk van de stations zijn verschillende politieagenten die bij aankomst de persoon al kennen in de persoon van de dader. De boetes zijn hier aanzienlijk (van 100 tot 500 cu). Men moet ook weten dat er in Dubai geen metro regeling is in het Russisch, er zijn slechts twee talen in de cursus - Arabisch en Engels, daarom dient u de naam van het benodigde station van tevoren op te geven als u deze twee talen niet begrijpt.
De Dubai Metro is een voorbeeld van wat elk land zou moeten nastreven. Dit soort openbaar vervoer wil het echt gebruiken. Het is niet verwonderlijk dat de lokale bevolking de metro de voorkeur geeft als het belangrijkste vervoermiddel in de stad.
Ook hier kun je meer te weten komen over de metro in andere hoofdsteden: New York, Berlijn , Londen, Parijs.