- Locatie: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Scope: 6 banen van de Pan-American Highway
- Type constructie: tuibrug
- Totale lengte: 1052 m
- Lengte van de hoofdoverspanning: 420 m
- Vrije hoogte boven zeeniveau: 80 m
- Totale kosten: $ 120 miljoen.
- Datum van opening: 15 augustus 2004.
Over de bezienswaardigheden van Panama gesproken , allereerst herinneren we ons de beroemde door de mens gemaakte structuur - het Panamakanaal , dat het noorden en Zuid-Amerika verdeelt. Er is echter ook een populair "verenigend" project - de Brug van de Eeuw, het belangrijkste viaduct door het kanaal dat de westelijke en oostelijke regio's van Panama verbindt: Arraikhan en Cerro Patakon. De Brug van de Eeuw bevindt zich op 15 km van de voorheen enige in kabels onoplosbare Brug van de Twee-Amerikanen .
Historische achtergrond
De grootste weg die door het Panamakanaal liep, was lange tijd de Bridge of the Two Americas, gebouwd in de jaren 60. Over een periode van meerdere jaren is de capaciteit van de brug sterk afgenomen, wat heeft geleid tot de vorming van een constante congestie op de Pan-Amerikaanse snelweg. De ontwerpwedstrijd van de architect Miguel Rosales in Boston won de prijsvraag voor projecten voor de bouw van een nieuwe tuikabelbrug. Het contract met een hard werkschema werd ondertekend in 2002. Onder leiding van Rosales werd het architecturale meesterwerk in 29 maanden ontworpen. De nieuwe brug werd genoemd ter ere van het honderdjarig bestaan van de onafhankelijkheid van Panama, officieel gevierd op 3 november 2003.
Ontwerpkenmerken
De Centenary-brug in Panama is een kabelbaan met zes banen - dit zijn twee rijbanen met drie rijstroken. De schaal van de constructie van rechts kan als groots worden beschouwd. De brug is 80 m hoog boven het Panamakanaal, de totale lengte is 1052 m en de lengte van de centrale overspanning is 420 m. De brug wordt ondersteund door twee pylonen, op een hoogte van 184 m. Dergelijke afmetingen zorgen voor een onbelemmerde doorgang onder de brug van grotere schepen, en ook waterpassagiers en vrachtvoertuigen.
De bouw van de Brug van de Eeuw vereiste 66.000 kubieke meter. m beton, 12000 ton wapening, 1400 ton ondersteunende structuren en 1000 ton metaalconstructies. Daarnaast 100.000 cu. m van de aarde. De Brug van de Eeuw werd een unieke structuur van moderniteit, uitgevoerd in overeenstemming met alle normen van de Amerikaanse Vereniging van Rijkswegen en Vervoer.
De totale kosten van de bouw van de structuur bedroegen 120 miljoen dollar, en de financiering werd uitgevoerd door de regering van Panama met de steun van de Europese Investeringsbank. De officiële opening van de Centenary Bridge in Panama werd gevierd op 15 augustus 2004. Maar het verkeer op de snelweg werd pas begin september 2005 gelanceerd na de voltooiing van de aanleg van nieuwe snelwegen die naar de brug leiden.
Hoe kom je bij de Brug van de Eeuw?
Vanuit elke stad in het land kunt u de Brug van de Eeuw gemakkelijk bereiken met het openbaar vervoer , een huurauto of een taxi. Bijvoorbeeld, vanuit de hoofdstad met de bus vanaf het busstation La Loma-I met transfers naar Martin Sosa-R en Don Bosco Norte-I, moet je naar Cancha Paraiso-I en naar de bestemming om ongeveer 20 minuten te lopen. De reis duurt ongeveer 4 uur en kost $ 1,75. Als u taxidiensten gebruikt, verlaag dan de reistijd aanzienlijk. Via Corredor Nte. en Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario zonder files kan in ongeveer 40 minuten worden bereikt.
| | | |
| | | |
| | | |
