Nepal is een bergachtig land, bovendien is het arm, dus de vervoersverbinding hier is niet erg goed ontwikkeld. Transportroutes liggen rond Kathmandu , evenals in de buurt van Mount Everest en Annapurna , omdat deze plaatsen worden bezocht door een groot aantal toeristen.
Bussen zijn meestal druk, en de wegen zijn niet erg goed, om zo te zeggen dat het beter is om met een gehuurde auto te reizen dan met gemeentelijk vervoer, met veel stretch.
Lucht communicatie
Luchttransport van Nepal is misschien beter dan andere soorten. Dit is te wijten aan het feit dat het eenvoudigweg onmogelijk is om andere delen van het land op een andere manier te bereiken. Als u wilt begrijpen wat luchtvaart in het land is, overweeg dan de volgende feiten:
- Er zijn 48 luchthavens in het land actief, maar ze zijn niet allemaal permanent operationeel: sommige zijn gesloten tijdens het regenseizoen.
- Echter, zelfs in het droge seizoen veroorzaakt het landen in sommige van hen nerveuze rillingen bij passagiers. Lukla , de luchtpoort van Everest, wordt bijvoorbeeld beschouwd als een van de gevaarlijkste luchthavens ter wereld en sommigen geven hem zelfs een onvoorwaardelijk primaat. De lengte van de landingsbaan is slechts 520 meter, het ene uiteinde rust tegen een rots en het andere uiteinde eindigt boven een afgrond. Zit hier kan alleen vliegtuigen met korte start en landing, zoals, bijvoorbeeld, Canadese vliegtuigen DHC-6 Twin Otter en Duitse Dornier 228. En dit is niet de enige luchthaven in het land, landing op de luchthaven die slechts eenmaal kan worden uitgevoerd en vereist een aanzienlijke beheersing van de piloot.
- Veel vliegtuigen die op binnenlandse vluchten vliegen, zijn ontworpen voor 20-30 passagiers, maar dragen vaak meer mensen, ondanks de veiligheidsregels.
- De belangrijkste luchtpoort van Nepal is de luchthaven op 5 km van de hoofdstad - Kathmandu. De volledige naam is Kathmandu International Airport genoemd naar Tribhuvan , het wordt vaak gewoon het vliegveld van Tribhuvan genoemd. Het is de enige internationale luchthaven. Het is klein, heeft slechts één landingsbaan en vrij moderne terminals. Tribhuvan serveert zowel binnenlandse vluchten als vluchten naar Turkije, de Golfstaten, China, de Zuidoost-Aziatische landen, India.
bussen
Ze kunnen het belangrijkste transport van Nepal worden genoemd; de routes beslaan voornamelijk de vallei van Kathmandu, evenals de gebieden van Everest en Annapurna. Bussen, zoals vliegtuigen, vervoeren passagiers veel meer dan er zitplaatsen zijn. Daarom moeten kaartjes voor hen vooraf worden gekocht, hoewel het ticket aan het ticketkantoor natuurlijk duurder is dan dat van de bestuurder.
Verhuizen langs de wegen van het land, ze zijn niet snel, wat niet verwonderlijk is: naast de kwaliteit van wegen belemmert ook de kwaliteit van het rollend materieel snel rijden, aangezien de meeste bussen een zeer respectabele leeftijd hebben (in de buitenwijken rijden bussen van de 50-60s van de vorige eeuw vaak). Als je met de bus reist, sta je in een nogal vreemde buurt: Nepalezen in de hut dragen zelfs vee.
Op intercityvluchten worden nieuwere auto's gebruikt en op populaire toeristische bestemmingen - bijna moderne, met airconditioners en soms met tv's, maar reizen naar hen is veel duurder.
treinen
De spoorweg in Nepal is er slechts één. Treinen rijden tussen Jankapur en de Indiase stad Jayanagar. De lengte van de spoorlijn is minder dan 60 km. Buitenlanders die met de trein de grens tussen Nepal en India oversteken, hebben geen recht.
In 2015 meldden de Chinese media dat binnenkort ook Nepal en China de tak van de spoorweg zullen verbinden, die onder Everest zal worden gelegd; naar de grens met Nepal moet het 2020 bereiken.
Vervoer over water
De verzending in Nepal is slecht ontwikkeld. Dit komt door het feit dat er op de bergrivieren weinig bevaarbare delen zijn.
trolleybussen
Trolleybus-service in Nepal is alleen in de hoofdstad. Trolleybussen zijn oud genoeg, ze rijden zonder het schema te observeren. Reizen in dit soort vervoer is goedkoop.
Individueel vervoer
In grote steden en toeristische centra is er een taxi. In vergelijking met bussen is het een duur genoegen, maar volgens Europese normen zijn reizen goedkoop. 'S Nachts groeit het tarief in een taxi 2 keer. Een meer populaire manier van reizen is fietsen: het is goedkoop en vrij exotisch, zij het langzaam.
Huur van auto's en fietsen
In Kathmandu kun je een auto huren. De verhuurkantoren van internationale bedrijven opereren op de luchthaven. Er zijn ook lokale verhuurbedrijven. Er zijn er veel in de hele stad. Hier kun je een auto huren met een bestuurder of zonder bestuurder, maar de laatste optie kost meer, en de aanbetaling voor de auto zal veel hoger zijn. Om een auto te huren, moet je internationale rechten en een lokale licentie tonen.
Je kunt ook een motorfiets huren (niet meer dan $ 20 per dag) of een fiets (niet meer dan $ 7.5 per dag). Om de motor te besturen, moet u over de juiste rechten beschikken. De beweging in het land is linkshandig en praktisch niemand houdt zich aan de regels.