Treinstation Atocha

1. Adres: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
2. Telefoon: +34 902 32 03 20

Het treinstation Atocha in Madrid valt op onder zijn broeders - je kunt gerust zeggen dat er nergens anders zo'n station is. Het Atocha-station is niet alleen een treinstation, maar ook een botanische tuin. En kom hier niet alleen degenen die ergens naartoe moeten met de trein, maar bewonder ook gewoon de prachtige planten, zit in een café bijna naast een tropische tuin, bekijk de originele sculpturen die het station sieren.

De naam "Atocha" wordt vertaald als "drok", maar het station wordt niet genoemd ter ere van de wildernis, maar ter ere van de poort, eens hier gevestigd, en vervolgens gesloopt. Hij ontving de naam op 9 februari 1851.

Vanuit Atocha in Madrid vertrekken treinen naar Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. 13 lijnen forensentreinen komen hier samen. Kom hier en de metro aan.

Geschiedenis van de bouw

Het treinstation Atocha in Madrid is niet alleen de grootste, maar ook de oudste. Het werd gebouwd in 1851 op bevel van Koningin Isabella II, gepubliceerd op 6 april 1845. De bouw werd uitgevoerd onder toezicht van de markies van Salamanca en de auteur van het project was de Franse ingenieur Eugene Flachat.

Het station werd de plaats van aankomst / vertrek van treinen die Madrid met Aranjuez verbinden, van hier ging de trein naar de koninklijke residentie, gevestigd in Aranjuez, vertrok. In de mensen heette deze trein "aardbei".

In 1891 werd het station zwaar beschadigd in het vuur. In 1892 werd hier een nieuw stationsgebouw gebouwd, ontworpen door architect Alberto de Palacio, een van de projectingenieurs was Gustav Eiffel, de auteur van het legendarische symbool van Parijs. Daarna werd het ook herhaaldelijk gereconstrueerd - gedurende 100 jaar is de capaciteit van het station 4-voudig gegroeid.

Voorwaardelijk is het treinstation in Madrid Puerta de Atocha verdeeld in 3 delen: het station van internationale en intercitytreinen Puerta de Atocha, het station in de voorsteden Atocha Cercanias en het metrostation Atocha Renfe. Het metrostation bevindt zich onder de laan Ciudad de Barcelona.

De buitenkant van het station

Zoals we het vandaag kunnen waarnemen, werd het station relatief recent, in 1992; De reconstructie was verbonden met de Olympische Spelen, gehouden in Barcelona. De ingang van het station is versierd met 2 sculpturen van de hoofden van kinderen - een met open ogen, de andere - met gesloten.

Het oude stationsgebouw - het gebouw waarin de botanische tuin zich nu bevindt - heeft de oorspronkelijke indeling behouden. Gladde bochten van de gevel, strakke lijnen en een ruitvormige toren, versierd met antieke klokken, maken het gebouw een aantrekkelijk object om te fotograferen. De structurele elementen van het oude station zijn gemaakt van rode baksteen en witte decoratieve natuursteen, die werd gewonnen in Ariz (provincie Zaragoza); decoraties gemaakt van terracotta, goed in harmonie met de bakstenen muren. De interne stijl is eclectisch. De hoogte van het schip is 27 meter, de overspanning is 48 meter en de lengte is 152 meter Het dak werd in België gemaakt door een rigide type systeem. Het gebouw is gebouwd in de vorm van de letter U, die open deel is gericht op het plein van de keizer Carlos V.

Een aparte hal met moderne planning werd speciaal gebouwd voor de snelle trein Madrid-Sevilla. Een rond gebouw, dat in feite een station is - de tweede hoofdattractie van het station samen met de klokkentoren. Nabij het gebouw van het station staat een monument voor de slachtoffers van de terroristische daad van 2004.

Botanische tuin

De botanische tuin (niet te verwarren met de Royal Botanical Gardens !) Beslaat 4.000 m ² . Het bevindt zich direct onder de aanlegsteiger. Eerder hier waren er manieren waarop de treinen arriveerden, maar na de reconstructie voor de "ontvangst" van treinen werden nieuwe hallen gebouwd en de oude werd een park.

In de tuin zijn meer dan 7000 planten speciaal hier gebracht uit Azië en Australië en leven meer dan 550 soorten dieren en vogels, evenals vissen en schildpadden in twee zeer gezellige en mooie vijvers (in totaal ongeveer 22 soorten). Hier groeien enorme varens, verschillende struiken en palmen; De paden zijn bekleed met mozaïek, er staan ​​veel bankjes op, waar bezoekers van het station graag ontspannen. Het betreden van de botanische tuin is het beste van de Paseo de la Infanta Isabel.

infrastructuur

Atocha heeft een uitstekende infrastructuur - er zijn winkels, cafés en zelfs nachtclubs. Je kunt het station gerust een winkel- en amusementscentrum noemen. Er zijn ook hotels hier met de mogelijkheid om een ​​kamer per uur te huren. Vlakbij het station is een goed uitgeruste parkeerplaats en een taxistandplaats.

Ticketcabines en wachtkamer

Om tickets te kopen, moet je eerst uitzoeken waar dit precies moet gebeuren:

1. Centro de Viaje - deze ticketkantoren kunnen kaartjes kopen voor elke trein en voor elk nummer, betaling in contanten of per kaart. Om een ​​ticket te kopen, moet u een identificatiedocument bij zich hebben. Voordat u naar het loket gaat, moet u uw kaartje afscheuren met uw serienummer; wanneer het op het scorebord is gemarkeerd - u kunt naar de kaartenteller voor het ticket gaan. Het loket voor hogesnelheidstreinen waar je treintickets kunt kopen naar Cuenca of Toledo, werkt als Centro de Viaje.
2. Venta de Bilettes - loketten, die kaartjes verkopen voor forenzentreinen. Ze zijn gemakkelijk te onderscheiden van de anderen: ze bevinden zich naast de tourniquets en hebben een rood en een wit bord. Betalen voor de aankoop van tickets in dergelijke kassa's kan alleen in contanten.

Tickets kunnen ook worden gekocht in verkoopautomaten, maar ze zijn vaak defect. Atocha-station kan worden gekocht (en ook worden gehuurd of geruild) en kaartjes voor treinen die vertrekken vanaf station Chamartin, en omgekeerd.

De wachtkamer is tussen 2 en 3 manieren, waar je kunt komen na het passeren van de controle (de controle werd aangescherpt na de terroristische aanvallen op 11 maart 2004, toen het station berucht was). Er is een bord met een schema van treinverkeer. Alle informatie wordt niet alleen in het Spaans, maar ook in het Engels weergegeven.

Werktijden van het station

Informatie voor degenen die het Atocha-station willen gebruiken als transportknooppunt: de openingstijden van het station zelf - dagelijks van 05.00 uur tot 01.00 uur. Opslagkamers werken tot 22.40 uur. Tickets kunnen in het weekend worden gekocht van 5.30 tot 22.30 uur, in het weekend van 6.15 tot 22.30 uur.

Hoe kom je bij het station?

Om naar Atocha te komen, hangt er vanaf waar je vandaan komt. Als je vanuit het stadscentrum naar toe loopt (vanaf het Sibeles-plein is het bijvoorbeeld ongeveer 15 minuten lopen).

Het station is te bereiken met de bussen nr. 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 of met de metro - de lichtblauwe lijn (lijn nr. 1) van Atocha Renfe. Degenen voor wie Madrid niet de eindbestemming is, maar een transitstation, moeten weten hoe ze van het vliegveld van Madrid naar Atocha kunnen komen. U kunt dit doen:

• met de auto (taxi) op ​​de M-40 snelweg (de weg duurt ongeveer 15 minuten, het kost ongeveer 27-30 euro);
• Metro (de weg kost 5 euro en duurt 45 minuten); je kunt een van de twee metrostations nemen - Aeroporto T1, T2, T3 en Aeroporto T4 en neem de roze tak 8 naar het station Nuevos Ministerios, ga naar de blauwe tak 10 en ga naar Tribunal station, ga naar blauwe tak 1 en ga naar Atocha Renfe ;
• forenzentrein vanaf de terminal T-4; de reis duurt ongeveer 25 minuten, de reis kost 2,55 euro, treinen willen met een interval van een half uur;
• per expresbus voor 5 euro (en 35-40 minuten op de weg); bussen vertrekken vanaf de terminals T1, T2 en T4 (0 verdieping) met een interval van 15 minuten, genaamd de Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, de bussen zijn geel geverfd.