Sinds de oprichting van de spoorweg zijn er al vele honderden jaren verstreken. En sindsdien heeft het spoorvervoer het lange ontwikkelingspad overwonnen, van de handmatige tractie van enorme vrachtwagens tot supersnelle moderne exprestreinen die zich bewegen volgens het principe van magnetische levitatie.
Welke trein is de snelste ter wereld?
Volgens de laatste officiële informatie is de snelste trein ter wereld in Japan en is de maximumsnelheid 581 km / u. In 2003 werd de supersnelle trein in de testmodus op het JR-Maglev-testcircuit in de buurt van de prefectuur Yamanashi gelanceerd. De treinmagneet (trein op een magnetisch kussen) MLX01-901 zweeft soepel boven het spoorwegbed vanwege de sterkte van het elektromagnetische veld, zonder het oppervlak van de rails te raken, en de enige remkracht daarvoor is de aërodynamische weerstand. Deze trein heeft een vrij lange en puntige "neus", die nodig is om de luchtweerstand te verminderen, en de snelheid stelt je in staat om te concurreren met luchttransport op een afstand van maximaal 1000 km.
De MLX01-901-trein werkt nu in de testmodus en verbindt Tokio en Nagoya met 16 auto's, waar maximaal 1000 passagiers comfortabel kunnen zitten. Een volledige lancering van de trein is gepland voor 2027 en rond 2045 moet de magnetische weg Tokyo en Osaka-zuid en het noorden van het land verbinden. Ondanks alle produceerbaarheid en talrijke voordelen, vereist dit type trein echter de bouw van een afzonderlijke spoorwegtak, die ernstige financiële moeilijkheden veroorzaakt. Want om een complete boodschap op te bouwen op een magnetisch kussen tussen Tokio en Osaka, dat ongeveer 500 km is, is ongeveer 100 miljard dollar nodig.
Het is vermeldenswaard dat dit niet de eerste trein is die werkt met behulp van magnetische levitatie. Dezelfde trein rijdt in China, maar zijn snelheid, in vergelijking met de Japanners, is slechts 430 km / u.
De tweede kanshebber voor de snelste passagierstrein is de Franse trein TGV POS V150. In 2007 versnelde deze elektrische trein op de snelweg LGV Est tussen Strasburg en Parijs tot 575 km / u en vestigde een wereldrecord tussen de treinen van dit type. Zo hebben de Fransen bewezen dat de traditionele spoorwegtechnologie, die over de hele wereld veel wordt gebruikt, behoorlijk goede resultaten kan opleveren. Tot op heden worden treinen van het type TGV in Frankrijk gebruikt voor het vervoer in 150 richtingen, inclusief internationale lijnen.
De snelste hogesnelheidstrein van het GOS
Vandaag, in de uitgestrektheid van de post-Sovjet-ruimte, is de snelste trein in elektrische tractie in Rusland. Speciaal voor de Russische Corporation of Russian Railways in 2009 ontwierp het Duitse elektrotechnische bedrijf Siemens de Sapsan-trein. De trein is genoemd naar een roofvogel van de falcon-familie, die snelheden tot 90 m / s kan bereiken.
De tweede snelste trein op de lijst van de voormalige USSR werd in 2011 in Oezbekistan gelanceerd. De nieuwste hogesnelheidstrein Afrosiab, ontworpen door het Spaanse bedrijf PATENTES TALGO SL, kan versnellen met een maximumsnelheid van 250 km / u, waardoor de tijd die de weg Tashkent-Samarkand doorbrengt, afneemt.